Transports à Naples : aéroport, métro, Circumvesuviana et ferries

Naples fonctionne comme camp de base parce que presque tout part de trois points : la gare Centrale sur la piazza Garibaldi (trains, métro, Circumvesuviana, Alibus), le port entre le Molo Beverello et Porta di Massa (îles et côte amalfitaine) et l’aéroport de Capodichino, à 15 minutes de bus de la gare. Qui connaît ces trois nœuds et les bons tarifs dépense quelques euros par jour et ne reste jamais à pied. Vous trouverez ici les transports à Naples expliqués de façon pratique : combien ils coûtent, où acheter les billets, combien de temps il faut. Prix officiels vérifiés régulièrement sur anm.it, eavsrl.it, unicocampania.it, caremar.it, nlg.it et comune.napoli.it ; les prix partenaires sont eux aussi vérifiés régulièrement.

De l’aéroport de Capodichino au centre : Alibus, taxi ou transfert

L’Alibus d’ANM est la liaison directe entre l’aéroport et la ville. Selon le site officiel (anm.it), le billet coûte 5 € par trajet, le service fonctionne tous les jours avec une fréquence maximale de 15 minutes et dessert trois arrêts : piazza Garibaldi (gare Centrale) en 15 minutes, Immacolatella/Porta di Massa (à l’intérieur du port) et Molo Angioino/Beverello (Stazione Marittima) en 35 minutes environ. Premier départ de l’aéroport à 5h30, dernier à minuit ; du port vers l’aéroport, premier bus à 5h30 et dernier à 23h35 ; de la gare Centrale vers l’aéroport, de 5h10 à 23h50.

Le billet s’achète à bord auprès du chauffeur, aux distributeurs automatiques à la sortie des arrivées, dans les bureaux de tabac près des arrêts, avec les applis ANM GO, UnicoCampania, MyCicero et Gira Napoli, ou en payant directement par carte sans contact (Tap&Go). Validation à bord. L’Alibus ne s’utilise ni avec les abonnements urbains ni avec la Campania Artecard ; la version « Ticket Unico Alibus integrato », toujours à 5 €, vaut 90 minutes aussi sur le métro et les bus urbains après le trajet : demandez-la si vous devez continuer.

Réserver l’Alibus via un partenaire sert à ceux qui veulent le billet déjà sur le téléphone à l’atterrissage : le prix est le même (5 €), le bon vaut pour un trajet.

Le taxi vaut le coup à trois ou quatre ou avec de grosses valises. La Ville de Naples publie des tarifs prédéterminés par véhicule, valables 24 heures sur 24 et incluant déjà les suppléments aéroport, nuit, jour férié et bagages. Il faut les demander au chauffeur avant de partir : le compteur affiche « F0.00 » et le chauffeur ne peut pas les refuser.

Source : grille des taxis de la Ville de Naples en vigueur depuis le 1er septembre 2024 (comune.napoli.it). Supplément minivan de 5 € si vous êtes plus de quatre. De la gare Centrale au port, la course fixe coûte 15,50 €.

Si vous atterrissez et filez directement vers la péninsule de Sorrente ou la côte amalfitaine, sautez le centre : la navette partagée aéroport–Sorrente coûte 25 € par personne et met environ 1 heure et 15 minutes, contre Alibus + Circumvesuviana (5 € + 4,60 €, avec changement à Garibaldi et environ 2 heures porte à porte). Le transfert privé vers la ville (49 € par véhicule, 30 minutes) ne bat le taxi que si vous êtes 2 avec un vol de nuit et voulez un chauffeur qui attend au terminal.

La station de métro ligne 1 Capodichino est en construction, avec une ouverture annoncée mais sans date officielle sur anm.it : d’ici là, l’Alibus reste le seul transport public direct entre l’aéroport et le centre.

Métro ligne 1, ligne 2 et les quatre funiculaires

La ligne 1 (ANM) est celle que vous utilisez vraiment : Garibaldi (gare Centrale) – Università – Municipio (port, Molo Beverello) – Toledo (via Toledo, Quartiers espagnols, piazza Plebiscito à 10 minutes) – Dante – Museo (MANN) – Vomero – Chiaiano jusqu’à Piscinola. La ligne 2 (Trenitalia) court en parallèle plus au nord : Garibaldi – Cavour (à 5 minutes à pied du MANN et reliée à Museo par un couloir) – Montesanto – Amedeo – Mergellina – Pozzuoli. Les funiculaires Centrale, Chiaia et Montesanto montent au Vomero pour le Castel Sant’Elmo et la chartreuse de San Martino (le quatrième, Mergellina, monte à Posillipo) ; le Centrale part de la via Toledo, arrêt Augusteo.

Selon anm.it, la ligne 1 fait son dernier trajet à 23h00 depuis Centro Direzionale (22h30 depuis Piscinola) du dimanche au jeudi et à 1h32 (1h20 depuis Piscinola) le vendredi et le samedi ; le funiculaire Centrale ferme à 22h30 le lundi et le mardi, à 0h30 le mercredi, le jeudi et le dimanche, et à 2h00 le vendredi et le samedi ; celui de Chiaia va lui aussi jusqu’à 2h00 le week-end, Mergellina ferme à 22h00 et Montesanto est à l’arrêt pour sa révision vicennale (bus de remplacement). Les horaires changent avec le service d’été et les fermetures anticipées annoncées sur anm.it : vérifiez l’avis du jour avant de compter sur le dernier trajet.

Billets ANM et intégrés Unico Campania

Le système tarifaire distingue le billet ANM (valable uniquement sur les moyens ANM : métro ligne 1, bus, tram, funiculaires) et le billet intégré Unico Campania (valable aussi sur la ligne 2, la Cumana et les tronçons urbains de la Circumvesuviana). Tarifs urbains en vigueur selon anm.it :

Règle pratique : si vous faites trois trajets ou plus dans la journée, le journalier intégré à 5,40 € bat tout et vous évite le doute « est-il valable ou non sur cette ligne ». Il s’achète aux distributeurs en station, dans les bureaux de tabac à l’enseigne Unico Campania et avec les applis ANM GO et UnicoCampania ; aux portillons équipés, le Tap&Go avec carte sans contact fonctionne aussi. L’ancien nom « TIC » désigne justement le billet intégré : aujourd’hui, vous le trouvez sous « Orario integrato » ou « Giornaliero integrato ».

Circumvesuviana et EAV : Pompéi, Herculanum, Sorrente

La Circumvesuviana (exploitée par EAV) part du terminus de Napoli Porta Nolana et s’arrête une minute plus tard à Napoli Garibaldi, au sous-sol de la gare Centrale. Montez à Porta Nolana si vous voulez une place assise : c’est à 5 minutes à pied de la piazza Garibaldi et les trains arrivent à Garibaldi déjà pleins le matin. La ligne qu’il vous faut est la Napoli–Sorrento : elle s’arrête à Ercolano Scavi, Pompei Scavi–Villa dei Misteri, Castellammare, Vico Equense, Sorrento. Les tarifs sont kilométriques, selon la grille Unico Campania (unicocampania.it, en vigueur depuis le 6 mai 2024) :

Le billet s’achète au guichet, aux distributeurs, dans les bureaux de tabac ou avec les applis Unico Campania et GoEAV ; dans les gares à portillons équipés, le Tap&Go fonctionne. Le train est bondé et sujet aux suppressions : consultez « Infomobilità ferrovia » sur eavsrl.it le jour même. À Pompéi, l’entrée de Porta Marina est à deux minutes de la gare ; à Herculanum, les fouilles sont à 10 minutes en descente le long de la via IV Novembre. Pour les horaires, les prix d’entrée et le choix entre train et visite organisée, rendez-vous sur les pages de Pompéi et d’Herculanum.

Campania Express : vaut-il la différence ? Et l’avis de suspension

Le Campania Express est le train touristique d’EAV sur la même ligne : place assise garantie, climatisation, hôtesse, arrêts uniquement à Ercolano, Pompei, Castellammare, Vico, Meta, Piano, Sant’Agnello et Sorrento. Il coûte 15 € l’aller simple et 25 € l’aller-retour pour n’importe quelle destination, soit 4,5 fois la Circumvesuviana pour Pompéi et 3 fois pour Sorrente. Selon l’horaire en vigueur, il fait 4 trajets par jour et par sens : de Napoli Garibaldi à 8h26, 11h26, 14h26 et 17h26 (Pompéi en 33 minutes, Sorrente en 69) ; retours de Sorrente à 10h20, 13h20, 16h20 et 19h20. Il part de la voie 3 de Porta Nolana/Garibaldi et les enfants jusqu’à 6 ans ne paient pas.

Attention : EAV a suspendu le Campania Express jusqu’à nouvel ordre. Ceux qui ont déjà des billets pour des dates couvertes par la suspension peuvent demander un remboursement via le formulaire de réclamation d’eavsrl.it (ou auprès du canal d’achat, par exemple Omio ou Distribusion). Vérifiez sur eavsrl.it avant de réserver ; les trains ordinaires de la Circumvesuviana restent en service.

Les billets partenaires en aller simple coûtent les mêmes 15 € que le canal officiel : l’avantage, c’est la commodité de la réservation, pas le prix.

Trains Trenitalia et grande vitesse depuis Rome

Napoli Centrale est le terminus naturel pour ceux qui arrivent de Rome : Frecciarossa et Italo mettent environ 1 heure et 10 minutes et les tarifs sont dynamiques, donc mieux vaut réserver des semaines à l’avance et voyager en dehors des heures de pointe. En gare, au sous-sol, vous trouvez les lignes 1 et 2 du métro et la Circumvesuviana ; sur le parvis, les arrêts Alibus et les taxis à tarif fixe. Pour le port : Garibaldi → Municipio, deux stations de ligne 1.

Avec les trains régionaux, vous rejoignez le Palais royal de Caserte en 40–45 minutes (le palais est en face de la gare ; zone NA4 de la grille Unico Campania, 4 € par trajet) et Paestum (gare de Capaccio-Paestum, à 10 minutes à pied des temples) en 80–90 minutes environ, zone NA10 à 7,60 €. Salerne (zone NA6, 5,50 €) est aussi pratique pour prendre les ferries vers Amalfi. Les détails sont sur les pages de Caserte et de Paestum.

Ferries et hydroglisseurs : Beverello, Porta di Massa, Mergellina

Le port de Naples a deux quais pour les passagers. Le Molo Beverello (station de métro Municipio, dernier arrêt de l’Alibus) est celui des hydroglisseurs et navires rapides : Capri en 50 minutes environ, Ischia en 50–60, Procida en 35–40, plus Sorrente et, en été, la côte amalfitaine. Calata Porta di Massa, 10 minutes à pied plus à l’est dans le port (arrêt Alibus Immacolatella), est celui des ferries lents, aussi avec voiture : Capri en 80 minutes environ, Ischia en 80–90, Procida en 60. Depuis Mergellina, SNAV n’utilise le quai que pour les Éoliennes en été (30 mai–13 septembre) et Alilauro part de Beverello : les éventuelles traversées pour Ischia depuis ici sont saisonnières, vérifiez auprès des compagnies avant d’y aller.

Tarifs officiels par adulte et par trajet, vérifiés régulièrement (caremar.it, nlg.it, snav.it) :

Aux prix s’ajoutent la taxe de débarquement (Capri 5 € d’avril à octobre et 2,50 € en hiver selon NLG ; Caremar indique 5 € pour Capri et 3,50 € pour Procida), les frais de prévente (Caremar : 12 % si vous achetez jusqu’à la veille, minimum 1 €) et 1 € par achat en ligne. Un aller-retour Naples–Capri en hydroglisseur coûte donc entre 50 et 65 € par tête : c’est le poste qui décide si, à Capri, mieux vaut y aller par vos propres moyens ou prendre l’excursion complète, et vous le trouvez calculé sur la page de Capri. Enfants : gratuit sur les ferries Caremar jusqu’à 4 ans et sur les hydroglisseurs jusqu’à 2 ans, tarif réduit jusqu’à 12 ans non révolus.

Du début avril au début novembre, des traversées directes pour Positano et Amalfi partent aussi de Beverello avec NLG (32 € pour Positano, 32,50 € pour Amalfi selon nlg.it ; SNAV dessert Positano en saison), environ 1 heure et 50 minutes. En haute saison, réservez l’hydroglisseur la veille : les retours du soir depuis Capri se remplissent. Les billets partenaires ci-dessous coûtent un peu plus que le tarif officiel et incluent la réservation de la place : pratiques si vous voulez régler l’aller-retour en une seule transaction.

Sorrente et la côte amalfitaine sans excursion organisée

Pour Sorrente, vous avez trois options : la Circumvesuviana (4,60 €, 70 minutes, la moins chère), le Campania Express (15 €, 69 minutes, place garantie, quand il est en service) ou la navette partagée depuis le centre (40 € par personne, environ 2 heures, elle vous dépose à l’hôtel). Pour Positano et Amalfi en basse saison, le parcours par vos propres moyens est le train jusqu’à Sorrente puis le bus SITA le long de la SS163 ; en saison (avril–début novembre), le ferry depuis Beverello évite la route. La navette partagée Naples–Positano coûte 50 € par personne. La comparaison complète avec les excursions en minivan, qui restent pour la côte le choix le plus efficace en une seule journée, est sur la page de la côte amalfitaine et Sorrente.

Pass et transports : quand la Campania Artecard couvre les déplacements

Les versions Napoli Artecard 3 jours (27 €) et Campania Artecard 3 jours (41 €) incluent les transports intégrés Unico Campania : métro, bus, funiculaires, Cumana, Circumflegrea et Circumvesuviana, donc aussi le train pour Pompéi et Herculanum. Sont exclus l’Alibus, le Campania Express, les bus SITA pour la côte amalfitaine et les bus EAV de Pompéi au Vésuve. Les versions 7 jours et 365 n’incluent pas les transports. Le calcul pour savoir si elle vaut le coup est sur la page de l’Artecard ; les billets des différents sites sont comparés sur la page des billets.

En résumé : comment se déplacer depuis Naples sans dépenser beaucoup

Vous arrivez en avion ? Alibus à 5 €, taxi à tarif fixe si vous êtes trois ou plus. En ville, journalier intégré à 5,40 € et ligne 1 du métro. Pour Pompéi et Herculanum, la Circumvesuviana à 2,60–3,30 € bat toutes les alternatives ; pour les îles, l’hydroglisseur depuis Beverello réservé la veille ; pour la côte amalfitaine à la journée, en général, l’excursion organisée. Le premier déplacement, le billet Alibus, se réserve en une minute.